とある方から随分前に教えて頂いた休日限定の錆取り回送。京王線を利用する用事が偶々出来たので、行ってみる事にしました。2度目です。
この写真を撮影した飛田給駅では、配線上本線で折り返しをします。
地元西武線では2両単独はほぼ見られない為、中々新鮮でした。

ところで、京王線の錆取りといえば井の頭線のやつも有名ですね。1020系登場前は3000系しか運用に入らず、楽に3000系を撮影出来る運用として一部のファンには知られていました。
あれも休日限定で、70運行と呼ばれています。その写真が↓です

既出の写真ですがご了承ください。今でこそ錆取りに3000系が入ることはほぼ無くなりましたが、昔は逆にほぼ3000系しか来なかったのです。

西武線の2連と言えばコレでしょうか。
 

[2回]

▲東京駅に201系が出入りした時代は、幕を閉じてしまいました…

明日のさよなら運転で、中央線から201系が消えます。
約13年という長いようで短い間、本当にお世話になりました。
そして映画「カイジ 人生逆転ゲーム」を金曜ロードショーで放映して下さった日テレの皆様に、今回限りはお礼を申し上げます。映画に夢中になってしまって、試験勉強が全く手つかずの状態になりました。

久しぶりにテレビをこんなに長い時間見ました。

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東京駅で見送ってきました。
オタじゃない方も、記念撮影をされていました。
1415T出発の時に警笛が鳴った瞬間、ドラマを見ている訳でもないのに管理人の涙腺が崩壊しかけました。
発車メロディが鳴り、急ぐように東京駅を出る姿も見納めです。

管理人が幼稚園児になる前からずっとお世話になったオレンジ色の電車。
箱根に旅行に行く時も、学校の合宿から帰る時も、入試で落ちた時も……いつもそこではオレンジ色の電車が、管理人の出発や帰宅を待っていました。
オレンジ電車は私の生活の一部として、完全に定着していたのです。

駅でダベっている時にオレンジ電車が通過し、会話が中断してしまったのも、モーターの音がうるさくてiPodの音楽が聴けなかったのも、もう昔の話。
今は銀色にオレンジ色の帯を巻いたE233系がビュンビュン走るようになり、そんな事も少なくなりました。
末期は私の学校のオタじゃない人間の中でも、「珍しい電車」や「見られたらラッキーな電車」として有名になっていました。

もう明日からは中央線をオレンジ電車が走る事はないですが、201系が無くなったから管理人の人生が変わる訳でもなく、いつも通りに過ぎていきます。

また一つ、管理人の成長に関わった物が消えていきました。

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ちょっと衝撃を加えただけでボロボロに壊れた、先代の韓国製安物スピーカーの代わりに新しいスピーカーを購入。
Amazonで6割引だったので心配でしたが、使ってみれば全く申し訳なし。
中国製でもしっかり作ってある様で、結構長い間使えそうです。いや～、ヨ●バシカメラで買わなくて良かったなぁ。

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最近ハマりだした流し撮りの本撮影も兼ねて、1日に2本しか走らない「通勤快速大月行」のリベンジへ。しかしまだまだ未熟だったようで、左がスカスカな写真となってしまいました(上写真トリミング済)。
シャッターチャンスは掴めてきたので、これからは構図の方にも気を配って行けるように頑張っていきます。

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